LUZ DO SISTEMA DE CONTROLE DE GASES.

[SIDNEI]

Senhores,
ontem a noite fiquei enguiçado em meio a rio santos e voltei rebocado após um engarrafamento de 40 min e a luz deste sistema se acender e o carro morrer.

todo circuito esta normal, apenas a luz permanece acesa.

hoje pela manhã em mais uma tentativa o carro voltou a funcionar, entretanto a luz permanece acesa.


alguem pode me ajudar???

[Gehlen]

Aconteceu comigo na segunda feira, depois o carro ligou normalmente. Hoje a tarde estou levando ele na mecânica para ver o que pode ser. Não tenho nem idéia. Dizem que é a bomba da gasolina.

[Admin]

Não sabia que a Meriva tinha luz para controle de gases. Não estão confundindo com a luz da injeção eletrônica?

[eduardo de moraes]

Senhores,
ontem a noite fiquei enguiçado em meio a rio santos e voltei rebocado após um engarrafamento de 40 min e a luz deste sistema se acender e o carro morrer.

todo circuito esta normal, apenas a luz permanece acesa.

hoje pela manhã em mais uma tentativa o carro voltou a funcionar, entretanto a luz permanece acesa.


alguem pode me ajudar???

=========
SIDNEI
Boa noite
Estou com um problema muito parecido com o seu e estou em pesquiza a mas de dois meses, já troque as velas e os cabos, fiz limpeza dos bicos e já estava vendo a neccessidade de trocar peçar do sistema de ignição, fiquei varia vezes com o carro com defeito, ele vira a motor de arranque mas não tem corrente nos cabos de velas e misteriosamente o carro volta a funcionar normalmente.
Esta semana encontrei um mecanico, que falou-me que esta pane é cronica, no Meriva 2004, 2005, 2006
e a GM só realizou RECAL nos modelos de 2007 e 2008.
Eu ainda não sei exatamente qual é o problema mas pelo que o mecanico me passou até agora o problema é possivelmente em um conector que tem um funcionamento intermitente e quando não funciona ele corta a corrente que vai para as velas, ainda não sei exatamente qual é o conector ou se realmente é só ele mesmo, mas estou indo amanhã ao mecanico e posteriormente lhe passarei as informação necessarias para tentar rezolver o seu problema.

[Jorge]

Prezado companheiro de sofrimento com a Meriva.Tive uma pane identica a que você relatou com minha Meriva 2007/2008.Fiquei na estrada e a solução foi pesquizar o defeito. Encontrei a borboleta do corpo de aceleração travada. Pulverizei comWhite Lub Super Sintético, que é um óleo lubricante, antioxidante e anticorrosivo. O problema foi solucionado temporariamente, pois levei o carro na GM de Eunápolis, BA. e eles identificaram defeito no sensor do corpo de aceleração. Sou taxista aqui em Porto Seguro,BA; e temos alguns problemas com veículos Meriva falhando o motor. Temos problemas com Doblos da FIAT que usam o mesmo motor e apresentam o mesmo tipo de problemas. Muitas já trocaram o referido sensor e mais o corpo de aceleração. Estou aguardando chegar a peça (sensor) que foi solicitada em São Paulo para fazer a troca e saber se ficará resolvido o problema da luz de ignição. É bom lembrar que quem não usa gasolina aditivada tem que colocar aditivo no tanque a cada quatro tanques, ou seja a cada 200 litros.Quem teve esse problema por favor informe qual foi a solução.

[lfilipebr]

Aeh galera comprei uma 05/06 e na primeira viagem para sampa tive o mesmo problema da luz das gases (conhecida como luz da injeção) acendeu varias vezes e na volta para ctba fui sair de casa e nada de ligar. Levei em meu mecânico de confiança e com o computador de injeção verificou falha na bobina 2. Na primeira tentativa o carro pegou, passou uma tarde fazendo testes e em um deles mexeu no chicote (plug) que liga o modulo às bobinas dos cabos de vela e então.... o motor apagou e acendeu a luz, no modulo de diagnóstico o mesmo defeito. Para resolver foi observado pontos de oxidação (ferrugem) no interior dos conectores. Assim uma limpeza com aplicação de wd 40 e reapertamento destes conectores não tive mais o problema.

Abraços

[rsoliver]

Aeh galera comprei uma 05/06 e na primeira viagem para sampa tive o mesmo problema da luz das gases (conhecida como luz da injeção) acendeu varias vezes e na volta para ctba fui sair de casa e nada de ligar. Levei em meu mecânico de confiança e com o computador de injeção verificou falha na bobina 2. Na primeira tentativa o carro pegou, passou uma tarde fazendo testes e em um deles mexeu no chicote (plug) que liga o modulo às bobinas dos cabos de vela e então.... o motor apagou e acendeu a luz, no modulo de diagnóstico o mesmo defeito. Para resolver foi observado pontos de oxidação (ferrugem) no interior dos conectores. Assim uma limpeza com aplicação de wd 40 e reapertamento destes conectores não tive mais o problema.

Abraços

Estou passando pelo o mesmo problema citado acima, na própria concessionária foi feito o reaperto desses conectores e os problemas desapareceram, mas agora ele voltou e o carro está falhando. A solução passada pelos meus mecânicos seria substituir o conector que liga na bobina. O problema é o seguinte: na concessionária não vende somente o conector e sim o chicote inteiro e o valor desse custa R$ 2.100,00. Alguém conhece se no mercado paralelo eu posso conseguir esse conector ?

[Admin]

Com certeza em qualquer auto-peça decente você encontra só o conector.

[Bahuan]

hehehehe... Vejo que todos que possuem o modelo 05/06 tem esse problema né, eu tambem passei por esse problema, eu ainda não sei se resolveu, mas até agora não tive mais problemas, mas o que acontece é o seguinte, primeiramente o carro desliga e acende a luz de anomalia no painel, voces tentam ligar o veiculo e nada, mas se voces forem no motor, desconectar o cabo de parte elétrica da bobina e recolocar logo em seguida, e tentar religar o veiculo, possivelmente ele ligara, eu li muitos topicos nesse forum e no forum de outro site sobre meriva, todos que mexeram nesse chicote resolveram seus problemas, e no meu caso, sempre que eu ingcava, e o mecanico me socorria, ele mexia la na bobina, mexia nesse chicote e o carro pegava, o kaptor nao acusa nada sobre esse chicote, e por conta dele perdi duas bobinas originais, como pode duas bobinas queimarem seguidamente!! Com certeza esse chicote deve dar curto na bobina, no meu caso, a minha meriva possui GNV, eles retiraram a instalacao eletrica do gnv pra verifficar se o problema era no gnv, e ate agora nao tive problema, mas uma peca do gnv que estava ligada a bobina de ignicao, era de pessima qualidade e tbm nao serve para meu carro q eh flex... Ontem a luz de anomalia acendeu, mas nao parou meu veiuculo, passaram alguns minutos e ela desligou, enfim, eh uma dor de cabeca, pois nos queremos viajar, e ficamos nesse impasse! Mas eu vou procurar saber se ha a possibilidade de trocar o chicote ou o conector do sistema da bobina pelo das versoes mais recente da meriva, tipo um da 09/09! Assim q tiver algum sucesso, posto AQUI!