Meriva 2011 1.4 Maxx - Consumo carro 0

[Merivactba]

Procurei no CEP e não achei nada sobre duas sondas, dei uma rápida olhada no carro e também não localizei 2 sondas, apenas uma logo abaixo do coletor. Tem certeza que tem 2 sondas o teu motor? Pelo menos nos 1.8 não tem nada disto.

[Admin]

Na 1.4 não tem duas lambdas.

[giuliano mo]

(29/01/2013 19:22)horatio Escreveu:  Na 1.4 não tem duas lambdas.

Tem duas Lambdas sim amigo!
A primeira e mais importante fica bem em cima, logo na saída do motor, aí vem o catalisador e em seguida outra lambda, essa mais abaixo já perto do protetor do cárter pouco antes da curva do escapamento pra ir pra trás.
Note que o catalizador do Meriva fica "em pé" na frente do motor logo na saída dos gases.
Acabei trocando essa segunda Lambda que deu defeito qdo fiz a troca de óleo dos 15mil km na concessionária, cobraram somente a peça que com desconto custou R$220,00.

[Admin]

(21/02/2013 10:37)giuliano mo Escreveu:  

(29/01/2013 19:22)horatio Escreveu:  Na 1.4 não tem duas lambdas.

Tem duas Lambdas sim amigo!
A primeira e mais importante fica bem em cima, logo na saída do motor, aí vem o catalisador e em seguida outra lambda, essa mais abaixo já perto do protetor do cárter pouco antes da curva do escapamento pra ir pra trás.
Note que o catalizador do Meriva fica "em pé" na frente do motor logo na saída dos gases.
Acabei trocando essa segunda Lambda que deu defeito qdo fiz a troca de óleo dos 15mil km na concessionária, cobraram somente a peça que com desconto custou R$220,00.

Não sabia que tinha duas sondas!

[giuliano mo]

(22/02/2013 16:42)horatio Escreveu:  

(21/02/2013 10:37)giuliano mo Escreveu:  

(29/01/2013 19:22)horatio Escreveu:  Na 1.4 não tem duas lambdas.

Tem duas Lambdas sim amigo!
A primeira e mais importante fica bem em cima, logo na saída do motor, aí vem o catalisador e em seguida outra lambda, essa mais abaixo já perto do protetor do cárter pouco antes da curva do escapamento pra ir pra trás.
Note que o catalizador do Meriva fica "em pé" na frente do motor logo na saída dos gases.
Acabei trocando essa segunda Lambda que deu defeito qdo fiz a troca de óleo dos 15mil km na concessionária, cobraram somente a peça que com desconto custou R$220,00.

Acho que a 1.8 derrepente que tem 1 somente mesmo!!!
Enfim, mais um penduricalho hehehehe, maravilhas da modernidade!!!

Não sabia que tinha duas sondas!

[dorlandi]

Pessoal, tenho tambem uma meriva 1.4 -2011 tirada 0km, e ela faz na faixa de 8,5 a 9,5 na cidade com gasolina. Perante a minha anterior que era 1.8, não fazia mais de 6,5 ou 7,0 km, está ótima.

Ele gasta menos que o meu outro carro, 1.0 - Fiesta 11/11, que por sinal é uma vergonha... mas isso não se trata neste forum...

[giuliano mo]

Essa questão do consumo é realmente complicado.
A minha 1.4 2012 sem ar ligado acho q nunca consegui 8 na cidade mas tb confesso que não tenho me dedicado a medir.
O que acontece que que pra ficar economico só uno mille sem ar e direção mesmo hehehehe.
O que me indiguina é tipo eu fazer 7 num Meriva 1.4 e um cara num santa fé 3.6 V6 fazer 5 mas ter 3 vezes mais potência hehehehehe!!!

[Merivactba]

(26/02/2013 12:02)giuliano mo Escreveu:  Essa questão do consumo é realmente complicado.
A minha 1.4 2012 sem ar ligado acho q nunca consegui 8 na cidade mas tb confesso que não tenho me dedicado a medir.
O que acontece que que pra ficar economico só uno mille sem ar e direção mesmo hehehehe.
O que me indiguina é tipo eu fazer 7 num Meriva 1.4 e um cara num santa fé 3.6 V6 fazer 5 mas ter 3 vezes mais potência hehehehehe!!!

Ele não usa nunca toda essa potência. Tecnologia e consumo eficiente demanda investimento em tecnologia e isto custa caro! Tem carro turbo de 280cv (oringiais) que são mais econômicos que um 1.8 na cidade E na estrada. Mas o custo de um motor destes e da injeção é muito mais elevado. Pegue o Audi A1, ele custa 4x o preço de um Uno, tem 3 ou 4x mais potência, e tem o MESMO consumo de um Uno. Mas tem 10x mais teconologia, desenvolvimento ali.