Rolamento de roda traseiro

[giuliano mo]

Legal cara, então, pelo que pesquisei hj cedo é isso mesmo, o cubo é o próprio rolamento, tipo não tem um rolamento lá dentro, o cubo é o próprio rolamento.
Sinistro né, deve ter alguma engenharia, deve ser melhor em algum aspecto, mas do tipo antigo era muito mais fácil pros mexânicos he3heheheh.
Agora fiquei intrigado pois vi pra vender rolamento para "montana, meriva todos anos, etc" é um rolamento blindado, só não sei pra que serve hehehehe.

Sobre esse freio a disco, a ponta de eixo é plug and play? aqueles 4 parafusos que fixam ela casam certinho com os originais da Meriva?
Eu vi no corsaclube que no caso do corsa precisava refazer os 2 furos de cima e tudo mais......
O suporte da pinça já vem integrado à ponta de eixo??
Passa aí uma estimativa de preço das peças novas, quem sabe não faça isso uma hora hehehehe.

A minha não tem ABS tb.

Queria mesmo era jogar umas rodas 17 pretas e dar um grauzinho na suspensão, umas molas esportivas talvez.

Sua Meriva é easytronic? se for, tá sussegado o cambio?

Abraço

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Aqui um exemplo de link de venda do rolamento:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...ontana-_JM

Ontem a noite resolvi desmontar o cubo pra ver qual era aí tirei o tambor de freio apenas na verdade hehehe, me chamou atenção que a ponta de eixo alí onde tem o rolamento dentro está azulada, nos dois lados do carro tá assim, tipo como se tivesse aquecido demais. Acho que aquecer deve aquecer pq imagina carro a 120km/h na estrada o rolamento girando alí, mas a ponto de azular..... sei lá!!!
carro tá com 31mil km acho meio prematuro dar problema nos rolamentos mas...... sabe como é, carros descartáveis hoje em dia..........

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Complementando, se tiver tempo final de semana vou tirar fora o cubo completo pq na parte de trás dele tem uma tampinha, aí vou ver se tem um rolamento comum lá dentro ou o cubo é o proprio rolamento numa peça só!!!