Olá.... Será que se eu dirigir somento no Manual, corre o risco de acontecer alguma coisa de ruim com o Cambio ?

Não, e não será modo manual, será no sequencial apenas, já que não tem alavanca de cambio e opção para pular marcha. É um semi-automático na verdade.

Inclusive dirigindo no modo manual você terá mais controle da hora da troca de marchas.

(25/10/2013 21:01)horatio Escreveu:  Inclusive dirigindo no modo manual você terá mais controle da hora da troca de marchas.

Um pouco mais apenas, pois dependendo da rotação, o câmbio reduz a marcha se for esforço demais.

(26/10/2013 22:36)Merivactba Escreveu:  Um pouco mais apenas, pois dependendo da rotação, o câmbio reduz a marcha se for esforço demais.

Sim, mas falei mais na hora de você for subir a marcha, no modo manual você pode esticar mais, mas assim o carro vai beber mais.

(27/10/2013 09:04)horatio Escreveu:  Sim, mas falei mais na hora de você for subir a marcha, no modo manual você pode esticar mais, mas assim o carro vai beber mais.

Ah sim, sem dúvidas, mas vale lembrar que também é possível esticar a marcha no modo automático apenas utilizando o pedal, sem usar modo esportivo nem nada.

É preciso ir acelerando gradualmente, e quando o acelerador estiver 100% pressionado, ele irá fazer a troca de marcha. Desta forma, tu mesmo dosa, no pé, quando fazer a troca, basta ir progressivamente acelerando, quando quiser trocar, pisa fundo.

Ao menos no astra elite automático que ando é exatamente assim, posso esticar até os 6000rpm sem problemas, no Drive normalmente, assim como reduzir marcha dando 2 toques no acelerador para alguma ultrapassagem.

O câmbio da Meriva é manual automatizado e tem seu funcionamento diferente de um câmbio automático.

entendido...mas vcs. acham que pode danificar algo, alternando a forma de dirigir ??

De forma nenhuma.

Tenho Meriva Expression 2010 e dirijo de forma "mesclada"... hora automático, hora manual e, hora automático e manual. Tanto subindo qto descendo as marchas. Nunca tive problemas com o câmbio. A maior parte do tempo dirijo no manual, pois senti q assim há economia de combustível (trocando as marchas pra cima em rotação um pouco mais baixa do q aconteceria no modo automático). O bom mesmo para este tipo de câmbio é controlar o modo como acelera, pois em carros com câmbio manual temos o hábito de dar aquela esticadinha leve no acelerador para trocar de marcha e no easytronic tem q acelerar de modo gradual, sem forçar. Só um lembrete, no easytronic, qdo vc afunda o pé de uma vez ele vai reduzir a marcha, subindo o giro para depois trocar por marcha mais alta. Isso é bom para ultrapassagem, mas se vc esquecer e fazer isso em uma rodovia... vai tomar um susto daqueles... rs.