Ola amigos, desculpem mas nao encontrei nenhum post sobre esse assunto .
Adquiri o botao do farol com o milha junto, creio que seja da maxx ou premium, e gostaria de trocar o meu que é simples sem milha ( Joy ) .

Nao consigo soltar o botao do painel, ha algum segredo ou jeitinho certo de fazer isso, ou tem algum parafuso escondido que o prenda, pois já esfolei todo o painel em volta dele e ele nem se mexe .... kkkkkkkk

Outra duvida é se há chicote pronto para milhas ou nao, e se é só trocar os botoes que ele funciona ou tem que fazer alguma adaptação ou instalação para ele funcionar suas funções ..... ( claro que a altura dos farois nao irá funcionar, pois os meus são simples ) , mas a lanterna, o farol baixo , a luz do painel ( instrumentos ) e os milhas, funcionam normalmente ?

Obrigado e abraçossss ........

(25/11/2012 15:24)Andrew Berni Escreveu:  Ola amigos, desculpem mas nao encontrei nenhum post sobre esse assunto .
Adquiri o botao do farol com o milha junto, creio que seja da maxx ou premium, e gostaria de trocar o meu que é simples sem milha ( Joy ) .

Nao consigo soltar o botao do painel, ha algum segredo ou jeitinho certo de fazer isso, ou tem algum parafuso escondido que o prenda, pois já esfolei todo o painel em volta dele e ele nem se mexe .... kkkkkkkk

Outra duvida é se há chicote pronto para milhas ou nao, e se é só trocar os botoes que ele funciona ou tem que fazer alguma adaptação ou instalação para ele funcionar suas funções ..... ( claro que a altura dos farois nao irá funcionar, pois os meus são simples ) , mas a lanterna, o farol baixo , a luz do painel ( instrumentos ) e os milhas, funcionam normalmente ?

Obrigado e abraçossss ........

E ae andrew... olha sinto em lhe informar sobre esse botão.... deu o q fazer pra mim conseguir esse botão, quando consegui fiquei faceiro, comprei os faróis de milha mandei instalar e levei o batão pro meu mecânico instalar, até aí blz o botão encaixou certinho só que na hora de ligar é que o bicho pegou, como a nossa meriva não veio com farol de milha de fabrica tem q ser feito uma liberação no comando do painel pois ele é quem distribui a energia pro relê e assim então ele ligar as lampadas, o problema maior disso tudo é que pra fazer essa liberação somente com o scanner original da chevrolet ou seja tem q ser na concessionaria e essa brincadeira me custou uns 150 reais... caro pra burro... mais resolvi pagar para q não tivesse que cortar o painel e tmbm para q acenda a luz de milha no painel, pelo menos fica tudo como se fosse original. Espero ter ajudado. Abraços

kkkkk .......... ajudou explicando e desanimando também ...... kkkkkkkkkkk

Wilson ,.... Os milhas eu já instalei, passei umchicote novo e coloquei um botao na tampinha do acendedor de cigarros, mas se for essa a paulada...kkk...achoque vou encarar também , pois as vezes esqueço o botao ligado e os milhas ficam acesos mesmo durante o dia, e também nao tenho o conforto da luz indicadora no painel , como vc comentou ....

Mas vou verificar por aqui, e acho que fazer sim, pra dexar o mais original possivel .

Só ficou a duvida do chicote, vc passou um novo ou o carro já vem e eles utilizam ele para ligar os milhas ????

Vlwww , ajudou bastante sim .... abraçossssssss

Na verdade Andrew foi passado um novo pois não havia chicote, somente havia os dos farois... como vc já instalou é só utilizar o mesmo só direciona-los para os botões do painel... depois é que vem o rolo pq eu num sei nem te explicar como é q eles fizeram la na chevrolet pra ligar o botão no painel pra ele distribuir a ligação!!! Olha é caro é, mas compensa por outros motivos q vc ja citou... abraços!!!

(27/11/2012 10:34)wilson.bp Escreveu:  Na verdade Andrew foi passado um novo pois não havia chicote, somente havia os dos farois... como vc já instalou é só utilizar o mesmo só direciona-los para os botões do painel... depois é que vem o rolo pq eu num sei nem te explicar como é q eles fizeram la na chevrolet pra ligar o botão no painel pra ele distribuir a ligação!!! Olha é caro é, mas compensa por outros motivos q vc ja citou... abraços!!!

O chicote existe, ele é junto do sensor de temperatura externa e não tem relação nenhuma com chicote de farol. Somente irá funcionar a luz do painel se for feita a ligação correta no botão e no relê correto no motor, caso contrário, será "gambiarra" e não funcionará como original.

Estou apenas aguardando o relê original GM para concluir a instalação.

(09/01/2013 12:58)Merivactba Escreveu:  O chicote existe, ele é junto do sensor de temperatura externa e não tem relação nenhuma com chicote de farol. Somente irá funcionar a luz do painel se for feita a ligação correta no botão e no relê correto no motor, caso contrário, será "gambiarra" e não funcionará como original.

Estou apenas aguardando o relê original GM para concluir a instalação.

Ok, to começando a ficar mais animado !!! E vc poderia passar o modelo e onde ficaria esse relê ? Conversei com um eletricista aqui proximo de casa e ele me disse que era só ver se o carro já tem ou nao o rele e fazer a ligação numa especie de centralina .... se puder me adiantar, eu já vejo se tem ou senao já compro ele antes de levar pra instalar .

obrigado ...

(13/01/2013 15:51)Andrew Berni Escreveu:  Ok, to começando a ficar mais animado !!! E vc poderia passar o modelo e onde ficaria esse relê ? Conversei com um eletricista aqui proximo de casa e ele me disse que era só ver se o carro já tem ou nao o rele e fazer a ligação numa especie de centralina .... se puder me adiantar, eu já vejo se tem ou senao já compro ele antes de levar pra instalar .

obrigado ...

O relê não vem de fábrica em carro que não tem o farol de neblina original de fábrica. O código GM correto para o relê é o 24.435.922, ele fica abaixo do limpador de parabrisa, basta pegar o manual do proprietário e ver (9-15) e veja o relê n° 6. Ali mostra a posição e aonde fica. Tanto é que no kit original dos neblinas comprados na CSS, vem o relê para instalação, os 2 neblinas, o botão do farol, e o chicote.

Mas para ver, tem que tirar o limpador de parabrisa, a grelha, o reservatório de partida frio, caso contrário, não tem acesso a caixa de relês. Mas já adianto que terá sim que comprar.

(14/01/2013 11:51)Merivactba Escreveu:  O relê não vem de fábrica em carro que não tem o farol de neblina original de fábrica. O código GM correto para o relê é o 24.435.922, ele fica abaixo do limpador de parabrisa, basta pegar o manual do proprietário e ver (9-15) e veja o relê n° 6. Ali mostra a posição e aonde fica. Tanto é que no kit original dos neblinas comprados na CSS, vem o relê para instalação, os 2 neblinas, o botão do farol, e o chicote.

Mas para ver, tem que tirar o limpador de parabrisa, a grelha, o reservatório de partida frio, caso contrário, não tem acesso a caixa de relês. Mas já adianto que terá sim que comprar.

Eu não colocaria qualquer eletricista para mexer na caixa de relês do meu carro, a chance do camarada fazer uma besteira é enorme e pode te deixar na mão. É mais fácil (e menos chances de dar merda) instalar um relê fora da caixa original.

(14/01/2013 17:31)horatio Escreveu:  

(14/01/2013 11:51)Merivactba Escreveu:  O relê não vem de fábrica em carro que não tem o farol de neblina original de fábrica. O código GM correto para o relê é o 24.435.922, ele fica abaixo do limpador de parabrisa, basta pegar o manual do proprietário e ver (9-15) e veja o relê n° 6. Ali mostra a posição e aonde fica. Tanto é que no kit original dos neblinas comprados na CSS, vem o relê para instalação, os 2 neblinas, o botão do farol, e o chicote.

Mas para ver, tem que tirar o limpador de parabrisa, a grelha, o reservatório de partida frio, caso contrário, não tem acesso a caixa de relês. Mas já adianto que terá sim que comprar.

Eu não colocaria qualquer eletricista para mexer na caixa de relês do meu carro, a chance do camarada fazer uma besteira é enorme e pode te deixar na mão. É mais fácil (e menos chances de dar merda) instalar um relê fora da caixa original.

Horatio, o relê é apenas encaixado no local original dele, não é feito nenhuma modificação. É apenas colocar ele no espaço correto e empurrar. Pronto, já tem toda a fiação pronta até o parachoque. Já existe a fiação do botão original até a caixa de relê (falta encaixar o rele apenas), e do relê até o parachoque, basta completar a fiação até cada um dos neblinas e pronto. Se a pessoa for boa, ela instala toda parte elétrica em menos de 20min sem nenhum problema.

Se for colocar um relê fora da caixa, tu terá que puxar toda a fiação já do interruptor, e para isso, terá que cortar todos os fios originais do carro, o que é muito mais trabalhoso, muito mais risco de acontecer algo, dar um curto e dar problema ao longo do tempo.

Entendido , Merivactba . Caraca, se for só isso mesmo, não é tão complicado assim. Colocar o rele indicado na caixa de reles, e continuar o chicote até os milhas. Mas e quanto a configuração de uma tal de central , não tem isso não ??? O eletricista é muito esperiente sim e de confiança, está há muitos anos no mercado e mexe nos carros da família desde que me lembro de ser gente .... kkkkkkkkk

Valeu galera, estou reunindo todas essas informações, nenhuma passa em branco não .....
Aí já sei se posso confiar na ligação dele ou não, passando todas essas informações ....

Brigadúúúúúú