SUBSTITUIÇÃO DE OLEO DO MOTOR

[CESARYUKIO]

Caros AMIGOS,
Com relação a esse tópico, no site do "PRISMA CLUBE", encontrei uma matéria bastante interessante e esclarecedora, postada por "StealthNet", no tópico "Oleo motor 5w30, O Prisma sai de fabrica com o 5w30":

"Como regra geral, quanto maior a eficiencia do oleo maior o valor dele. E por isso que oleos sinteticos com alto poder de lubrificacao em temperaturas extremas sao os mais caros.

A nomenclatura XwYY (especificacao SAE) e relativa a oleos multiviscosos (que mudam de viscosidade com a temperatura). Os numeros significam o quanto de oleo passa por um determinado orificio de prova dentro da media de temperatura X ou Y.

Na pratica, o menor numero inicial X significa a velocidade com o qual o oleo comecara a atuar no motor assim que voce gira a chave. Imagine, o veiculo passa a noite parado e o motor atinge temperatura ambiente, que pode variar facilmente de 0 a 30c em nosso Pais. Ao girar a chave, um oleo 5w30 sera muito mais rapido em evitar o desgaste das pecas nos primeiros giros do motor do que um oleo 20w40. Ele se comporta a frio como oleo de viscosidade 5, e, a quente, como oleo 30 - um oleo ideal para motores novos. Depois que o seu prisma tiver uns 30 mil rodados, voce podera usar um 5W40 como o sintetico da BR.

No mais, NUNCA, JAMAIS, em HIPOTESE ALGUMA caia na cantada dos mecanicos que dizem que um oleo sintetico roda 10 mil Km. A qualidade do oleo (especificacao API) e relativa a capacidade do oleo de manter as suas caracteristicas (viscosidade, lubrificacao, limpeza/detergente) em condicoes extremas de trabalho (alto giro, pe fundo, variacao de temperatura, etc), e nao a sua durabilidade apenas.

Um oleo deve ser trocado a cada 5 mil Km nao so porque ele perde as suas caracteristicas, mas porque, acima de tudo, ele satura de sujeira, carbonizacao e etc., e isso ocorre nao importa o oleo que voce use. Mesmo que o oleo tenha uma qualidade superior e mantenha suas caracteristicas cineticas de lubrificacao, ele ficara saturado de sujeira.

Eu tive carro turbo por anos e vivia enfiado em oficina... cansei de abrir motor e ver motor aberto nas mais variadas condicoes. Na minha opiniao, e preferivel usar um oleo mais barato e troca-lo a cada 4 ou 5 mil do que comprar um oleo mais caro e esquecer ele dentro do motor."