06/05/2009, 08:41
Olá Lucas,
Não tem como ver diretamente, vc tem que desmontar para ver o estado. Uma vez desmontado é só limpar.
No motor 1.8 eu nunca reparei como é, mas não deve ser muito diferente do 2.2L. Para te descrever de maneira bem simples, tendo como base o 2.2, o sistema de respiro fica logo abaixo de onde estão as velas. Se vc observar tem uma mangueira que sai do carter e entra numa peça de metal (ferro ou alumínio) que é parafusada no bloco, depois sai uma ou duas outras mangueiras sendo que uma acaba indo para a tampa de válvulas. Para limpar vc tem que desmonar essa peça que fica parafusada no bloco, dentro dela tem uma espécie de "gradinha", que fica toda suja de óleo, vc pode limpar com gasolina mesmo e depois secar. Quando vc abrir essa peça, recomendo que vc troque a junta para evitar vazamentos.
O ideal é vc levar num mecanico e pedir para ele fazer o serviço, é bem rápido e acredeito que barato.
Att.
Fábio
Não tem como ver diretamente, vc tem que desmontar para ver o estado. Uma vez desmontado é só limpar.
No motor 1.8 eu nunca reparei como é, mas não deve ser muito diferente do 2.2L. Para te descrever de maneira bem simples, tendo como base o 2.2, o sistema de respiro fica logo abaixo de onde estão as velas. Se vc observar tem uma mangueira que sai do carter e entra numa peça de metal (ferro ou alumínio) que é parafusada no bloco, depois sai uma ou duas outras mangueiras sendo que uma acaba indo para a tampa de válvulas. Para limpar vc tem que desmonar essa peça que fica parafusada no bloco, dentro dela tem uma espécie de "gradinha", que fica toda suja de óleo, vc pode limpar com gasolina mesmo e depois secar. Quando vc abrir essa peça, recomendo que vc troque a junta para evitar vazamentos.
O ideal é vc levar num mecanico e pedir para ele fazer o serviço, é bem rápido e acredeito que barato.
Att.
Fábio
Astra Advantage 2.0 FlexPower - 2007<br />Meriva Maxx 1.4 EconoFlex - 2009
