Carro dá partida bem no gás, porém não na gasolina

[Yago.Roberto]

Há aproximadamente 3 dias, após permanecer 8 horas parado, o carro não dava partida nem no gás, nem na gasolina. Com um tranco ele retornou ao funcionamento em ambos. Ao parar novamente, porém, ele só dá partida perfeitamente no gás, na gasolina ele fica rateando e soltando uma fumaça branca.

Alguém tem alguma ideia do que possa estar ocorrendo?

[Admin]

Não é recomendado dar tranco em carro com injeção eletrônica pois pode danificar o catalizador e a sonda lambda... agora a merda foi feita e você precisa levar em uma boa oficina mecânica.

[Merivactba]

Horatio, não vejo relação nenhuma entre tranco e catalizador ou sonda. O problema do tranco é saltar um dente da correia. O tranco nada mais irá fazer, que girar o motor, coisa que o motor de arranque não está fazendo por algum motivo. Se o problema é no combustível, bomba ou afins, mesmo no tranco, ele não irá pegar.

Até mesmo porque, existem carros que possuem IE e não tem catalizador nem sonda.

Agora se o problema é no arranque, ou bateria, ai sim, irá pegar sem problemas.

Esta fumaça branca é muito provável de ser da água no combustível. Faz muito tempo que esta gasolina está no tanque? Outra questão, carro com GNV, deve ser utilizado na gasolina sempre para dar a partida e nos primeiros metros de uso, assim como nos últimos metros de uso, não deve-se dar a partida nem desligar o carro no GNV. O seu problema pode estar relacionado a isto.

Bobina não tem problema, pois caso contrário, não pegaria no tranco também, assim como velas ou cabos de vela, ou falharia durante o uso.

[Admin]

Veículo com Injeção Eletrônica pode "Pegar no Tranco"?

Imagine que ao tentar sair de casa seu carro não funciona. Você gira a chave na ignição e percebe algum sinal do motor. Talvez se desse um empurrãozinho...

O problema em fazer o carro pegar através do empurrão não está relacionado ao sistema de injeção eletrônica, mas sim ao catalisador. O que ocorre é que, durante a partida, partículas de combustível não queimadas serão lançadas pelo Sistema de alimentação através do escapamento do veículo, atingindo o Catalisador.

Até aí, nada de preocupante, não fosse a temperatura interna de trabalho do Catalisador que muitas vezes supera os 700° C, suficiente para provocar a queima do combustível. O calor gerado é tão intenso que funde o material cerâmico, danificando sua Colméia Interna. Com o passar do tempo, ocasiona seu entupimento, reduzindo a vida útil do equipamento.

Portanto, em caso de dificuldade de partida, o mais correto é utilizar um cabo de bateria ou solicitar ajuda através de um Socorro Mecânico.

Fonte: http://www.mkmbaterias.com.br/dicas/inje...-no-tranco

Essa é para quem acredito que fazer o carro a injeção pegar no tranco não danifica o catalizador.

[Admin]

Fazer o carro ‘pegar no tranco’ pode danificar peças

Seja pela bateria morta ou por problemas no motor de partida, quando o carro não vira a chave logo alguém aparece com aquela ideia: “vamos empurrar para fazer pegar no tranco”. Além do cansaço para quem empurra, a tentativa pode danificar peças do automóvel. Não tente. Se o carro não der a partida, chame uma empresa especializada ou leve-o rebocado a uma oficina.

Fazer o motor pegar no tranco pode gerar algumas consequências graves ao veículo, observa Pedro Scopino, consultor técnico e diretor do Sindirepa, o Sindicado dos Mecânicos de São Paulo. “Pode quebrar a correia dentada, pois forçará um giro com mais intensidade do motor podendo romper seu material, que é de borracha. Também pode ocorrer uma injeção maior de combustível, o que pode danificar o catalisador”, diz.

Se o motor não pegar no tranco, observa o especialista, pode haver tensão nos circuitos eletrônicos do veículo. Tudo isso pode acontecer, mas seu carro pode passar ileso pela tentativa. Portanto, se o tranco funcionou uma vez e nada aconteceu, você teve sorte, não tente novamente. Qualquer uma das peças que estragar nos casos citados acima certamente saíra mais caro do que levar o automóvel a uma oficina.

A tática de empurrar para pegar era mais comum antigamente nos carros com carburador. Agora há menos tentativas, especialmente porque há muitos veículos com câmbio automático, ou seja, sem embreagem.

Fonte: http://economia.terra.com.br/carros-moto...aRCRD.html

Mais uma fonte de informação. O Tio Google tem um monte.